Wendee Nicole Environ Health Perspect.A2013;121 (2): a60 Sound ist definitiv eine ökologische Stressor, der Sympathikus den Körper und die hypothalamusa'pituitarya stimuliert "Nebennieren-Achse führt zu erhöhter Blutdruck, Heartrate, und das"Stress-Hormon"Cortisol. Exposition wurden von früheren Forschungsergebnisse Verkehrslärm Herz-Kreislauf-Erkrankungen zugeordnet, und die Mechanismen der Aktion um diese Zuordnung zugrunde liegen die Hypothese behaupten, dass Lärm auch Diabetes-Risiko verbessern könnten. Detektive jetzt Bericht, die Langzeiterfahrungen Wohn Straße Verkehrslärm in der Tat war, verbunden mit erhöhten Diabetes-Inzidenz in eine Kohorte [EHP 121 (2): 217a 222; SArensen Et al.]. Glukokortikoid-Hormone, eine Organisation, die Cortisol, enthält hemmen Insulinsekretion und geringere Empfindlichkeit gegenüber Insulin durch die Leber, Muskeln und Fettgewebe. Schlafstörungen wurden durch Studien zu niedrigen Tag Blutzuckerspiegel, verminderte Insulinempfindlichkeit und Verbesserungen bei Appetit Verordnung verbunden. Die Ermittler verwendeten Daten, die zuvor in der dänischen Ernährung, Krebs und Gesundheit-Kohortenstudie, die beteiligten 57.053 Personen im Alter von 50a 64 bei Registrierung, die in der Regel 9,6 Jahre angenommen wurden. Für die vorliegende Studie ignoriert das Team allen Personen, die Krebs oder Diabetes vor der Einschreibung entwickelt hatte. Die 50.187 berechtigt Mitglieder lebten 3.869 Instanzen des Vorfalls Diabetes entwickelt für die Analyse. Die Forscher unterscheiden nicht zwischen Typ 1 und Typ 2 Diabetes. Jedoch weil Typ 1 Diabetes im Durchschnitt entwickelt in der Kindheit, die Mehrheit der Umstände in unserer Studie waren wahrscheinlich Typ 2. In einer zweiten Analyse ignoriert sie Diabetes-Umstände, die nur auf der Grundlage eine kurze Geschichte des Blut-Glukose-Tests, erstellen eine strengere Definition für Diabetes-Inzidenz derzeit ermittelt wurden. Erfahrung der Verkehrslärm der Autobahn wurde für jeden einzelnen Teilnehmer anwesend und historischen Details von 1988 bis 2006 geschätzt. Die Ermittler verwendet SoundPLAN, ein Design, das Daten aus der dänischen nationalen Straße und Verkehr-Datenbank auf Höhe der Fahrzeuge, schwere und leichte Fahrzeuge, Straße-Vielfalt und Gebäude bietet enthält. Für jede Adresse zusätzlich sie geschätzte Flughafen und Lärm sowie Verkehr Verunreinigung, umfasst mit Diabetes in anderen Studien verbunden. Spieler mit Diabetes waren eher Männer als Frauen zu sein, hatte einen höheren menschlichen Körper Massen Index und Taille Umfang, waren älter bei Anwendung in der Forschung, überprüft mehr oder mehr Zigarettenrauch ausgesetzt waren, hatte niedrigere Bildungsniveau, aß weniger frisches Obst und Gemüse, weniger körperliche Bewegung beschäftigt anda'as hypothesizeda'were höhere Dosen des Autobahn-Verkehrslärm im Vergleich mit der Altersgruppe in der Regel ausgesetzt. Jeder 10 Dezibel Anstieg der normalen Straßenverkehrslärm in der aktuellen Residenz war eine statistisch signifikante 8 % erhöhte Bedrohung durch einfallende Diabetes, auf 11 % erhöht, wann Straßenverkehrslärm für alle Orte berechnet wurde, die eine Person in den früheren 5 Jahren gelebt hatte. Sie fanden eine Steigerung im Risiko pro 10 Dezibel Anstieg der Straße Verkehrslärm vorhanden Zuhause, Steigerung um 14 % auf der Grundlage der letzten 5 Jahre, wenn die Ermittler die strengere Definition des Diabetes angewendet. Diese Gruppen statt bereinigt um Verkehr Verunreinigung. Es gab keine Beziehung zwischen Zug-Lärm und Diabetes. Die Ermittler feststellen, dass die Verbesserung der Gesundheit der Bevölkerung und vor allem reduzieren die Gefahr von Diabetes könnte Innenstadt Lärmverringerung. Zukünftige Studien sollten versuchen, die Beziehung zwischen Lärmbelastung und Diabetes zu überprüfen und bestimmen, wie Verkehrslärm und Smog interagieren, um die Chance, diese Bedingung zu beeinflussen. Vesterbrogade Nachbarschaft, Kopenhagen, Dänemark. Erkenntnisse aus einer dänischen Kohorte empfehlen Gefährdung durch Straßenverkehrslärm möglicherweise mit einem Risiko für Diabetes Bewohner gebracht werden dürfen.
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